Coni von CCCP hat einen ganz persönlichen Stil entwickelt. Die meisten US-Twins, die seine Garage im Schweizer Malters verlassen, fahren mit starrem Heck über die Alpenpässe, tragen eine matte Lackierung und matt veredelte Aluteile. Sie sehen dadurch extrem tough, aber gleichzeitig auch helvetisch nobel aus. Nach etlichen Bikes in antireflecktivem schwarz oder originalem Armee-grün, entdeckte Coni auf Produkten der eidgenössischen Marke Swatch einen Lack, der einer eloxierten Oberfläche ähnelt - selbstverständlich einer matt eloxierten. Einige Zeit lang belagerte er sämtliche Autolackierereien der Umgebung, um genau diese Lackierung zu erhalten. Die Firma Willimann entwickelte dem hartnäckigen Stumpflack-Fanatiker einen speziellen, geheimnisvoll schimmernden Mix aus Komponenten der niederländischen Farbfirma Sikkens. Jetzt galt es einen zweirädrigen Patienten zu finden, der erstmalig diesen Speziallack zur Schau tragen soll. Der unvollendete Teilmix von Remo Cavelti bot sich also geradezu an. Cavelti hatte bereits 2000 damit begonnen, Teile für sein zukünftiges Custombike zu sammeln. Ein von CCCP modifizierten Daytec Rahmen, ein fein bearbeiteten Delkron-Motor mit 1340 ccm, ein Fünfgang-Harley-Getriebe - All das war bereits vorhanden. Doch fehlte dem Familienvater einfach die Zeit, daraus ein fahrbares Motorrad zu bauen.
Also landeten die Parts auf Conis Werkbank, der daraus ein typisches CCCP-Bike bauen sollte. Hauseigene Blechteile, geschwärzte Felgen von Rick`s mit vorne 150 und hinten 240 Millimeter-Pneus, eine ebenfalls schwarze Fat-Glide Gabel von SJP und eine selbstgefertigte Shotgun-Auspuffanlage boten sich als beste Voraussetzungen geradezu an. Da der R&R-Frontscheinwerfer über der oberen Gabelbrücke angebracht werden sollte, entstand zwangsläufig eine große Freifläche zwischen den Gabelrohren. Diese Füllte Coni durch eine Startnummerntafel mit der Ziffer 46. Warum denn das? Nun, Remo`s Sohn trägt den Namen Valentino. Und die Startnummer von MotoGP-Superstar und Namensvetter Valentino Rossi lautet 46. So heißt das matt-eloxi-blaue CCCP-Bike jetzt "Freak 46". Alles klar?
Diese Komposition inklusive des Starrahmens tauchte Coni in seinen neuen Swatch-Eloxy-Lack, und zwar in kräftigem Blau. Coni war derart fasziniert von der speziell für ihn angemixten Farbe, dass die Tradition der Alles-in-matt-Bikes aus Malters ganz sicher auch in Zukunft fortgeführt werden kann.
Coni von CCCP hat einen ganz persönlichen Stil entwickelt. Die meisten US-Twins, die seine Garage im Schweizer Malters verlassen, fahren mit starrem Heck über die Alpenpässe, tragen eine matte Lackierung und matt veredelte Aluteile. Sie sehen dadurch extrem tough, aber gleichzeitig auch helvetisch nobel aus. Nach etlichen Bikes in antireflecktivem schwarz oder originalem Armee-grün, entdeckte Coni auf Produkten der eidgenössischen Marke Swatch einen Lack, der einer eloxierten Oberfläche ähnelt - selbstverständlich einer matt eloxierten. Einige Zeit lang belagerte er sämtliche Autolackierereien der Umgebung, um genau diese Lackierung zu erhalten. Die Firma Willimann entwickelte dem hartnäckigen Stumpflack-Fanatiker einen speziellen, geheimnisvoll schimmernden Mix aus Komponenten der niederländischen Farbfirma Sikkens. Jetzt galt es einen zweirädrigen Patienten zu finden, der erstmalig diesen Speziallack zur Schau tragen soll. Der unvollendete Teilmix von Remo Cavelti bot sich also geradezu an. Cavelti hatte bereits 2000 damit begonnen, Teile für sein zukünftiges Custombike zu sammeln. Ein von CCCP modifizierten Daytec Rahmen, ein fein bearbeiteten Delkron-Motor mit 1340 ccm, ein Fünfgang-Harley-Getriebe - All das war bereits vorhanden. Doch fehlte dem Familienvater einfach die Zeit, daraus ein fahrbares Motorrad zu bauen.
Also landeten die Parts auf Conis Werkbank, der daraus ein typisches CCCP-Bike bauen sollte. Hauseigene Blechteile, geschwärzte Felgen von Rick`s mit vorne 150 und hinten 240 Millimeter-Pneus, eine ebenfalls schwarze Fat-Glide Gabel von SJP und eine selbstgefertigte Shotgun-Auspuffanlage boten sich als beste Voraussetzungen geradezu an. Da der R&R-Frontscheinwerfer über der oberen Gabelbrücke angebracht werden sollte, entstand zwangsläufig eine große Freifläche zwischen den Gabelrohren. Diese Füllte Coni durch eine Startnummerntafel mit der Ziffer 46. Warum denn das? Nun, Remo`s Sohn trägt den Namen Valentino. Und die Startnummer von MotoGP-Superstar und Namensvetter Valentino Rossi lautet 46. So heißt das matt-eloxi-blaue CCCP-Bike jetzt "Freak 46". Alles klar?
Diese Komposition inklusive des Starrahmens tauchte Coni in seinen neuen Swatch-Eloxy-Lack, und zwar in kräftigem Blau. Coni war derart fasziniert von der speziell für ihn angemixten Farbe, dass die Tradition der Alles-in-matt-Bikes aus Malters ganz sicher auch in Zukunft fortgeführt werden kann.